1公路工程施工中水稳基层裂缝出现的原因

1.1温度因素

在进行公路工程基层施工的过程中，需要面对繁杂的施工环境，常常无法有效管控施工现场的温度情况。在此状况下，施工单位应当详细了解与掌握水稳碎石对温度的要求，确保其符合施工标准。在构建大型公路基层施工结构的过程中，因为整体结构存在明显的相对性特点，在比热容处于较低水平时，将会导致公路基层施工结构内部、外部温度数值存在较大的差异性，出现硬化、收缩等情况，内外温度存在差异，产生温度裂缝。影响公路工程施工的温度因素主要包含两点，即施工环境温度、太阳辐射强度。基于此，公路工程施工人员应当着重把控施工中的温度条件，如果工程结构外部受热不均匀，结构内部将会承受不平衡的受力条件，致使水稳基层产生裂缝。施工单位应当充分认识到公路工程基层施工的重要性及特殊性，科学管控施工管理要素，防止结构承受温度急剧升高，防治水稳基层裂缝。

1.2施工因素

在公路工程施工中，施工方法是导致基层产生裂缝问题的主因，混合材料搅拌情况，将会直接关系到公路基层施工裂缝出现的数量及尺寸。在对材料进行充分搅拌、混合均匀的状况下，公路基层结构内部的密实程度比较高，产生裂缝问题的几率也比较低。基于此，在对混合材料进行搅拌及碾压时，应当充分了解材料搅拌的技术要点，保证混凝土施工水平达标。除此以外，在进行材料脱模施工期间，使用何种脱模剂，关系到公路基层施工耗费的时间及成效，如果脱模剂黏性较强，在施工中，结构面产生的气泡，将会对公路工程基层表面稳定水平产生关键性影响。如果产生此种问题，即便能够顺利采用技术措施，但是，基层结构内部将会出现程度不一的裂缝问题，此外，结构模板的光滑性，也会对公路工程基层结构成型质量产生直接影响。如果公路基层表层的杂质过多，在后续基层成型期间，会渐渐产生大小不一的坑洼或孔洞，最后产生裂缝。

1.3荷载冲击因素

在交通运输领域中，公路是至关重要的运输方式，在各种负荷力量的作用下，在后续阶段使用公路工程时，因为施工预算存在误差，计算方式不够合理，最终将会导致基层裂缝的出现。在公路工程当中，脆性结构是其中不容忽视的组成部分，此结构对循环应力的抵抗作用比较弱，如果受到外部的荷载冲击，结构便会产生疲劳，产生基层开裂问题。公路工程一般都是暴露在外，难以避免的受到太阳暴晒、风力侵蚀等等，时间一久，其稳定性与坚固程度将会逐步下降，致使公路工程总体结构产生开裂的情况。

2公路工程施工中水稳基层裂缝防治措施

2.1强化施工原料控制力度

施工单位应当采用科学的方式来划分施工材料的层级，将天然砂材料填充到低层部分，合理应用振动筛，采取高效的措施划分层级，为后续的材料掺和与配置活动提供便利条件。通常来说，可以将施工原料分为四个等级，而碎石是其主要的组成原料。在进行原料生产期间，可以合理利用反击破碎设备，此后依照类别与层级来进行原料等级分层。与此同时，施工单位应当将细集料材料的直径控制在0.075mm以下，防止在含量过高的状况下，材料的收缩性过高，最终产生收缩裂缝问题。在管控材料时，施工单位应当采用合理有效的方法，防止对施工材料质量产生不良影响。

3.2规划与设计目标配合比例

施工单位在拌和水泥材料的过程中，水泥材料会产生一定的反应，伴随着显著的水热化情况，在此条件下，混合料内外温差将会扩大，致使水稳基层产生裂缝。分析以往经验可知，如果混合材料中的水泥含量过多，其收缩效应会更加剧烈，强度也更高，导致水稳基层产生裂缝。因此，施工单位应当关注水稳基层强度的分析与规划，改良级配比例，适量降低其中使用水泥材料的比例。在加工细集料，开展碎石工作期间，将会随之出现一些副产品，其中存在不到10%的石粉，在合成材料时，应当选取粒径不高于0.075mm的细集料。在规划与设计目标配合比例时，应当采用科学的方式，合理把控石屑粒径，并以施工建设现场的现实状况作为参考，最大化的降低水稳基层裂缝问题出现的几率。

2.3将水稳碎石基层强度控制在合理范畴

施工单位应当科学把控水稳碎石基层强度范畴，计量水泥材料的使用剂量，利用合理的方法，保证数值的稳定性，有效管控水稳基石开裂情况。与此同时，施工单位应当把控水泥材料的使用下限，防止在其疲劳状态下产生开裂问题。据有关实验数据表明，水稳碎石基层强度平均最高数值为4.1Mpa，想要防治裂缝问题，可以使用租级配的方式。在进行混合配比时，应当合理管控水稳碎石基层强度标准，将其效用充分发挥出来。在公路施工中，使用的级配较为粗糙，难以确保其精准度，应当考虑与分析集料组成情况，选取稍粗的级配数值，降低裂缝产生的概率。在把控水稳基层裂缝的过程中，采用初级配，能够达到优良的施工水准，应当采用科学有效的方式应用水稳碎石基层施工技术。

2.4关注摊铺机及运料车辆的有效搭配

在进行水稳基层摊铺时，经常要面对运料方面的问题。如果驾驶摊铺机的人员技术水平有所不足，或者在工作中不够细致，产生失误，则会导致人员与摊铺机之间的配合出现严重问题。如果出现上述问题，摊铺机在履带之前运行，时常会产生晃动的情况，随之洒落许多混合料。如果施工人员不可以快速有效的处理此种问题，摊铺机在运行、前进期间时常会遇到阻碍，对公路工程路面的平整程度、完整性等产生不利影响。施工单位应当考虑现实状况，为公路水稳碎石摊铺工作配置专业能力优秀的人员，有效管控运料车的倒车问题，防止摊铺机、运料机之间出现磕碰问题，保证摊铺施工活动能够顺畅开展。在进行摊铺施工以前，应当细致的清除缝隙当中杂质，在缝隙当中灌注水泥砂浆材料，使得岩体与砂浆在相互融合时可以具有良好的稳固性，不仅能够有效提升工程施工效率，还能够规避裂缝问题，从而充分提升公路工程总体质量。

3结束语

在具体进行公路水稳基层施工期间，施工单位要对裂缝防治的重要性有足够认知，了解裂缝问题产生的原因，采用控制原料、规划目标配合比例的方法，将水稳基石强度控制在合理范畴，高效搭配摊铺机及运料车辆，着重进行工程养护及工程质量检测，从而保证公路工程施工质量能够符合标准，为工程建设水平提供应有保障。

参考文献

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